PC PS4Xbox OnePS3Xbox 3603DSPSV/PSPWii U跨平台周边
首页 > 评测两小图 > 【国服9月】PS4会免评测:小妈车震老司机

【国服9月】PS4会免评测:小妈车震老司机

2016-09-19 11:17:59作者:李大猫 手机订阅 我要评论()
导读: 国服小妈在存货不多的情况下居然搬出了老司机大作《驾驶俱乐部》,实在是难能可贵!

本月日服亲妈、港服后妈、美服洋妈纷纷祭出大招同庆2016TGS东京电玩展,各种大作狂抽猛送。作为被大陆政策束手束脚,没有多少存货的国服小妈居然也破天荒的搬出了三个游戏以慰可怜的国服PSN用户。不过李大猫个人感觉,国服加入会员免费游戏,一开始就是强人所难的行为。虽说现在索尼加大了送审的力度,尽量保证一月一游戏,甚至最近连《绝地战兵》这种“搞笑血腥”的游戏都过审了,但是,把为数不多的游戏拿出来献祭依然不是很明智的方式,因为国行每款游戏间的时间间隔太短,不少用户发现刚买没多久的游戏就被送了,难免心怀不满。

当然,索尼也不是没有曲线救国的方式,一款游戏送两个月也能撑一段时间,一堆首发小游戏已没有利用价值送送也无妨,但把较大较为卖得动的游戏搬出来送,难免有点打肿脸充胖子。

本月国服PSN会员免费游戏如下:

PS4/PSV 蒸汽世界 开采

PS4 驾驶俱乐部

PS4 风之旅人

这三款游戏,对比其他家都是很寒酸的阵容,但这已经是国服小妈拿得出手的最大福利了。《风之旅人》之前送过,而且送过两月,这次再送一遍也是曲线救国,毕竟没人规定一个游戏只能送一次。而《蒸汽世界 开采》本身就是上个月会免,一送两月,刚好凑个大新闻。而《驾驶俱乐部》作为初期的首发作品,也是国行里卖的比较多的作品,如今搬出来送多少有些打肿脸充胖子。因为到现在这游戏仍然值得100多RMB,甚至于我群老湿远渡重洋在陌生的澳洲大陆买了一份,可见《驾驶俱乐部》时至今日依旧有一定的号召力。如今送了多少有些可惜。

比起去年港服送的PS+版,国服完整版实属良心

PS4驾驶俱乐部

一年前的7月,港服送过《驾驶俱乐部》的PS+版,即是限制体验版。里面只包含几辆车与一条赛道。相对于现在国服赠送的正式版,差距非常大。国服此次赠送的完整版包含除了DLC外所有的赛道与跑车,保证了完整的游戏体验,而花钱补全DLC也不算太贵。

DLC主要包括额外的车与摩托车模式,总体不算太贵

《驾驶俱乐部》对于PS4的意义比想象中的大,不仅仅是首发游戏保驾护航这么简单,“拍照俱乐部”的外号更是PS4机能的一种体现。李大猫在苏宁商场里看到索尼地推新款“浮空映画”4K级超薄彩电X9000C时,身着晚礼服美丽可人的销售小姐就在玩着《驾驶俱乐部》。那惊人的画质,那潇洒的过弯,那靓丽的人影,组合在一起成为了这个喧闹的商场里的一幅静态美景。可见《驾驶俱乐部》的对于PS4、对于索尼,有着怎样的一种意义。

X9000C与靓丽的销售小姐,把《驾驶俱乐部》深深的烙印在李大猫脑海里

说到PS4系的实境赛车游戏,大家可能首先想到的GT 系列,但在GT6后山内一典一直没能给出新的作品,甚至没能在PS4首发时出来保驾护航,反倒是由制作过《世界越野锦标赛》系列的Evolution Studios推出《驾驶俱乐部(DRIVE CLUB)》扛下索尼阵营竞速游戏的大旗。透过PS4的处理能力来描绘经典跑车的美丽车身、流畅的速度场面,让玩家能享受到宛如真正驾驶跑车奔驰于赛道的逼真感,在驾车同时又能享受到各国街道美丽风景。

在GT SPORT跳票的当下,索尼阵营的竞速系游戏略显颓势

《驾驶俱乐部》跟别家游戏格调不一样,教学态度相当不亲民。上来就是一场比赛让玩家自己体验,第一次接触的玩家可能会感到莫名其妙。只有跑完这场“开幕式”才会正式进入游戏。游戏虽有中文但却没有提供教学模式,所以对赛车游戏没有经验的玩家要自己到选单中慢慢确认各种操作方法。就算知道操作的老手,也要在比赛中一一摸索才能好好驾驶好座驾。

二话不说上来就是飚车,飚完这趟才能正式进游戏

内容方面,游戏提供了多种模式,单人游戏除了正常的比赛外还有各种挑战赛,甚至有专门练习漂移的甩尾赛。本作赛道是根据国家来分类。每个国家包含数个不同的赛道,每个赛道的沿途风景也不一样。

模式就四种,内里都有细分

可惜制作组已经解散,后续DLC是看不到了

除了一般单人可玩的竞速、计时、甩尾赛外,还有多样化的多人联机游玩。不光是基本的联机比赛,最特别的还有“我的俱乐部”这个社群互动模式,在这模式中玩家可以创立或参加“车队”,并与车队的另外 5 名成员一起参加各种比赛争夺首位,替车队宣传名声,除此之外还可以自己设计代表车队的徽章与车辆外装,让玩家跟好友一起化成网络上独一无二的顶尖车队。

不仅可以随时查看好友,还能一起创建俱乐部挑战全球

此外,在竞速、计时。甩尾等目标外,比赛中还含有积分系统,在甩尾时加分、擦撞时扣分,标准还蛮严厉。有时候跑第一反而未必能够拿高分。

随时都能挑战好友的记录

专门的甩尾赛

接下来要提的就是本游戏最大卖点的画面,本作“拍照俱乐部”的名号不是虚的,不光是风景,就连白天和夜晚的灯光、晴天和雨天的变化都非常拟真。尤其以雨天的效果最为炸裂,除了车轮溅起的水雾效果稍差外,雨滴打在车身上、水珠挂在车身上的效果逼真程度足以让任何人惊叹。玩家还可以在进比赛前设定赛道时间与天气,系统还会配合国家不同进行下雨或下雪的效果,可以感受到制作群对于逼真的讲究。驾驶中也可以自由切换视角,不论常见的第三人称或各种第一人称视角,在音效上也会配合视角切换进行变动,车子前后、正副驾驶视点音效都会不一样。

虽然车辆总数不多,但贵在真实

光线真是绝了,拍照俱乐部不是浪得虚名

就这雨水效果,难辨真假

本作画面最赞的部分莫过于车辆的建模。每台车子的光泽与线条都如同真车,游戏基本内容就有 55 台著名车厂授权的真实车辆,并且都会在比赛中配合状况呈现最真实的光影表现,不管画质与场景的细腻度都非常优异。要说美中不足的部份大概就是相比车辆建模,环境、驾驶员与围观人群的建模就比较惨。反倒是车辆内饰做的相当精致,还原度超高,完全不亚于同样以画面取胜的《赛车计划》。

真实的雨水与详尽的内饰

以细节取胜

说到车辆建模的精细度,这边就不得不提一下本月推出的漫画《头文字M》。这部由弥美津ヒロ老司机绘制的竞(che)速(zhen)漫画对于车辆的造型、内饰、零配件的描绘达到了一个惊人的地步,以至于让人在惊叹之余忘了这部漫画的主题是竞(che)速(zhen)。

斯巴鲁SUBARU的内饰的还原度很高,就连踏板、刹车细节之处都有描绘

甚至连车辆内部配件也画的一丝不苟,引擎、走线清晰可见

正是这样精于细节之处,让《头文字M》这本漫画深受老司机们喜欢。反观《驾驶俱乐部》,虽然在驾驶手感的拟真度上不如GT或者废渣,但在车辆、天气、内饰这些细节上下的功夫同样能够折服竞速游戏爱好者,这就是其特色所在。

《驾驶俱乐部》大体上是个好游戏,但在几个部分存在一些瑕疵。一是在教学导览上做的很糟,新人进去连操作都没理清就是一场比赛。通过开场比赛后也没有一个教程来指导操作,这个非常尴尬。隔壁《RIDE》都配有中文发音的教学指导。二是本作的操作体验较为尴尬。本作相对与其他赛车游戏来说,手感比较中庸。既不像《GT》那样过于真实严谨,也不像《山脊》系列那么爽快,介于中间,定位比较尴尬。对新手来说不够友好,对老手来说,快感不够。三是游戏单人比赛初期的印度赛道,一水的掀背车比赛。你想开更高级的轿车、跑车、超跑?不行,乖乖开mini cooper、甲壳虫去。起码要挺过几张图才能开启跑车赛,这样的做法对于一款竞速游戏来说绝对是很糟糕的体验。没错,多样化的车辆能够提升驾驶的乐趣,但是谁玩开车游戏不想上来就开个跑车?逼人玩甲壳虫是几个意思。

初级的几个赛道全TM是掀背车

手感与操作较为中庸,不如GT和废渣

总评

《驾驶俱乐部》在竞速游戏里算不上大牌,若不是优异的画面表现,可以说只是个中规中矩的作品。当年媒体的评价就不算优异,如今制作组解散,除了《驾驶俱乐部VR》,一时半会恐怕不会再有新作推出,可以说且玩且珍惜。不过,在即将结束的东京电玩展TGS上,《驾驶俱乐部VR》的表现不俗,媒体评价颇高,到底是VR的科技力量还是游戏本身的素质不错,就要等正式版推出后才能窥见一斑。

在GT SPORT出来之前,玩玩《驾驶俱乐部》过度下,不失为一种乐趣。有如果想驾驶各式各样漂亮帅气的跑车奔驰在美丽的风景中、想体验看看与 GT 系列不一样的拟真赛车,那么这款《驾驶俱乐部》是个可以考虑的选择。

PS4/PSV蒸汽世界开采

《蒸汽世界 开采》原本是2013年,来自瑞典开发商Image & Form在3DS上推出的一款小品级作品,即是独立游戏级别的游戏。作为《蒸汽世界》系列的第二作,当年深受IGN某编辑的喜爱,拱手奉上了9.5分的高分。当然,这样的高分是针对独立游戏而评,不过《蒸汽世界 开采》也确实值得这个分数。

当年的9.5分,单纯从乐趣性去评价,确实值得这个数

登陆PS4/PSV的《蒸汽世界 开采》与3DS版不可同日而语,尽管画面依旧是2D,但在画质上秒3DS版十万八千里。通过卡通式画面展现的西部风光与独具西部风格的配乐可谓绝配,用简单的元素就把本作的轻松的西部氛围烘托得恰到好处。

尽管变化不算大,但画面表现力不可同日而语

本作的主人公是一名叫做Rusty的蒸汽机器人,某天他收到叔叔的消息,来到叔叔居住的小镇。因为一系列巧合,为了逃生同时为了继承叔叔事业的Rusty拿起叔叔的矿工镐开始了他的矿工生活。简洁的剧情之后,玩家将操作主角不断的挖掘周遭的矿井,探索井下世界的奥秘,并且逐步获得新工具和新能力。

不断解锁新能力才能挖的更深,走得更远

游戏中,玩家需要控制Rusty深入地下矿区采矿,再将矿产卖掉变换金币。值得注意的是,玩家在矿井里并非畅通无阻。平时周遭的光亮需要通过太阳能灯来照明,当能量不足时,一切都将陷入黑暗。黑灯瞎火中别说继续挖掘,连找到回去地表的路都相当困难。除此之外,玩家也并非乱挖一气,必要注意规划好道路,否则一旦挖错导致自己深陷坑底无路可退可是非常糟糕的一件事。当然,这样的设计也是《蒸汽世界 开采》的魅力所在,倘若单纯的挖矿那就没什么意思了。与此同时,玩家还可以跟镇上的居民交易,花费金钱来为Rusty升级并且购买各种方便的道具以防自己深陷矿井无法脱身。

多挖多赚,多赚多升级

赚钱了升级下装备,购买点辅助物继续挖

蒸汽世界游戏将动作、解谜、资源管理多种游戏元素完美的融入到简单的采矿游戏中,随着剧情发展,玩家会获得各式各样的道具及跑跳技能,你会发现游戏越玩越有趣,让人不忍离手。

要规划好线路,否则一去不复返,只能自杀重来

简单的玩法却很容易上瘾

完成全部剧情大致需要4小时左右时间(如果玩得非常快得话),虽然整个游戏情节基本上按照线性方式发展,不过就游戏中的三大采矿区域,玩家还是有机会在通关之后再仔细搜刮探索的。

总评

《蒸汽世界 开采》的诱人之处就在于它把自己的核心玩法提炼出来,把其他不需要的部分全部去除,只保留最纯粹的挖矿+探险的体验。正是这样的设计,让玩家心无旁鹫的沉迷在不断往下挖不断探寻更多矿物的玩法中。通过游戏机制在适当的时候让玩家鸣金收工,回家休整再次深入再次挖掘。不长的游戏时间也适合玩家随时开玩随时放下,不用担心时间不足或者有事要忙。即便断档几个月回头在玩本作,你依然会记得接下该做什么,就是这么的简单淳朴。 

这样淳朴的玩法的本质是好玩、快乐。然而如今大量游戏在试听的追求上达到极致,却忘了游戏的简单本质。所以说《蒸汽世界 开采》获得9.5的评分绝不为过,并不是它的画面、系统、玩法比一水3A大作要好,而是因为它在本质上做到了为玩家带来快乐。

P.S  Image & Form今年还推出了后续作品《蒸汽世界:大劫掠》,玩法上变为策略回合制,另是一番风味,感兴趣的朋友也可以试试看。

PS4风之旅人

李大猫的废话看多了也烦,直接贴评测地址:点我进入评测

(支持键盘 ← 和 → 分页)

栏目推荐

一元夺宝

17173投票调查

    你是如何看待游戏复刻的?

   
回顶部